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    工信部:鋼鐵冶煉能力要大幅壓縮 正制定規劃

    發布時間:2021-07-23 閱讀次數:

    3月1日,國新辦就工業和信息化發展情況舉行發布會。工信部部長肖亞慶表示,鋼鐵產量主要從節能減排方面看,冶煉能力要大幅壓縮,當然壓縮多少、量多少,工信部也正在配合國家有關部門在制定規劃。一定要把節能減排作為鋼鐵行業一個重要目標任務,進一步做實做好。

    在發布會上,有記者提問,全國工業和信息化會議上指出,今年要堅決壓縮粗鋼產量,請問有沒有一個具體的目標?業內預計今年粗鋼需求超11億噸,一方面我們要壓縮粗鋼的產量,一方面需求又在增長,請問其間是否存在矛盾,如何解決這一矛盾?

    肖亞慶表示,首先,2016年以來“三去一降一補”得到很好的落實,特別是中國壓縮鋼鐵產量產能取得非常明顯的進展,壓縮了1.7億鋼鐵產能,今年我們要進一步做好這項工作。我國二氧化碳的排放力爭2030年達到峰值,努力爭取2060年達到碳中和,這是一個非常高的要求,也是我們必須抓好貫徹落實的,鋼鐵行業應該在行業里率先努力。

    肖亞慶介紹,鋼鐵的產能需求旺盛有多方面的因素:第一,經濟快速復蘇、復工復產和各方面建設的需求,對包括鋼鐵在內的大宗原輔材料有非常大的需求。全球去年經濟衰退以后,經濟今年有可能有一些好的消息,所以預期在提升,對這些需求進一步擴大。

    第二,實際鋼鐵人均使用量和經濟總量來比,是在一個發展過程中。比如說建筑還是以水泥、石料為主,以磚瓦為主,鋼材用量并不是特別高,特別是在廣大的農村地區。再有,我們使用交通運輸工具,百人擁有的汽車量和人均1萬美元這樣的總量來看,還有很大的發展空間,這方面的需求是非常旺盛的。

    第三,鋼鐵產量主要從節能減排方面看,冶煉能力要大幅壓縮,當然壓縮多少、量多少,工信部也正在配合國家有關部門在制定規劃。再有,在這個過程中,我們要提高標準,提高產品的性能,使總量不變的情況下,單位用鋼量進一步降低,比如強度、韌性,鋼的品種、質量進一步提升。在減量過程中,更尋求集約式發展,鋼鐵總量這些年如果沒有總量控制,可能比現在還要高?,F在的分散度還是比較高,原料、能源對外的依存度仍然特別高,這些問題都有待進一步解決。

    *后,還有一個重點任務是節能減排,現在噸鋼二氧化碳單位排放量在不斷下降,但總量依然是比較大的,噸鋼耗煤總量有所下降,世界平均是575kg標準煤,我們是545kg,但因為我們體量大,這方面還有潛力可挖,我們一定要把節能減排作為鋼鐵行業一個重要目標任務,進一步做實做好。(中新經緯APP)

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